Als Vertreter der AAP Gruppe darf ich in Hannover am Advanced Investigation Training teilnehmen.

Spannende Themen erwarten mich in den nächsten Tagen.

Der gestrige Tag war der sogenannte Field Day. Ein simulierter Unfall brachte uns die Gelegenheit die Daten des FDR auszulesen, den CVR abzuhören, die Unfallstelle zu begutachten und zu vermessen, und zu guter letzt auch die Cockpit Crew zu interviewen.

Die Aufgabe war die Ursache am RWY overrun herauszufinden. Die anschließende HFACS Analyse wurde in den einzelnen Gruppen diskutiert. Eine Pressemitteilung und die ersten Erkenntnisse an den IIC wurden verfasst, und anschließend im Lehrsaal diskutiert.

Der heutige Tag endete mit der Erarbeitung der Vorgangsweise einer NTSB Untersuchung.

Das erlernte Wissen mussten wir in der abschließenden schriftlichen Prüfung unter Beweis stellen, die wir aber alle positiv absolvieren konnten.

Als verantwortungsvolle Organisation ist es uns wichtig, unsere Mitglieder bei Bedarf durch unsere Expertise vor Ort bestmöglich betreuen zu können.

Durch Erlangen des heutigen Certificates, ist dies nun auch im Rahmen einer NTSB Untersuchung möglich.

Interessante 3 Tage in der wir einiges Wissen des Grundkurses aufgefrischt, und viel Neues gelernt haben. Immer aber in der Hoffnung, es nie anwenden zu müssen.

Leider findet die Tagung auf Grund steigender Covid Zahlen wieder nur online statt.

Wir sind heuer auch mit 2 Vorträgen vertreten.

Heute darf ich den anwesenden Fliegerärzt*innen einen Einblick in das Safety Management System geben.

UPDATE

Der erste Tag des Jahrestages der österreichischen Flugmedizin neigt sich dem Ende zu.

Spezialisten aus Österreich, Deutschland und der FAA aus Oklahoma City haben die Vorträge gestaltet.

Details und Diskussionen über kardiologische Befunde und deren Auswirkungen auf die Flugtauglichkeit, die Möglichkeiten der Beurteilung der Funktionstüchtigkeit der Hand, die Beurteilung der HNO Tauglichkeit und nicht zuletzt der ACA Beitrag über das Safety Management haben mit „FAA Medical Certification – Response to Covid 19“ einen sehr interessanten Tag ergeben.

Morgen geht es weiter.

Und die ACA wir wieder mitwirken.:

Bewertung operationeller Flugrisiken. Die Fortsetzung des heutigen Vortrages.

UPDATE

Auch der zweite Tag des Flugmediziner Tagung war geprägt von sehr interessanten Vorträgen und Diskussionen.

Unser Beitrag über die Bewertung operationeller Flugrisiken wurde mit großer Aufmerksamkeit verfolgt.

Der Einsatz virtueller Realität in der Beurteilung des Stressverhaltens zeigte eine mögliche neue Variante in der Beurteilung der Tauglichkeit auf.

Alles in allem eine gelungene Veranstaltung, auch wenn sie „nur“ online abgehalten werden konnte.