Im Selbsttest: Lizenz vorhanden, Proficiency auch?

/in /von

Wirklich gute “Flying Skills” sind ziemlich flüchtige Fähigkeiten. Das merken Pilotinnen und Piloten bereits nach wenigen Wochen ohne Flug. Viele PilotInnen hatten in den vergangenen Monaten keine Möglichkeit, ausreichend Flugstunden zu sammeln. Nicht wenige KollegInnen müssen aufgrund der Flottenveränderungen auf andere Typen umschulen. Diese Umstände erschweren es, current und proficient zu bleiben. Wie dies trotzdem gelingen kann, erläutert Kapitänin Tanja Harter, Expertin für Training and Licensing, ECA Technical Affairs Director, IFALPA HUPER Committee Chair im Interview.

https://www.eurocockpit.be/news/current-confident-flying-again-after-pandemic

Neue EASA Publikation zu Safety

/in /von

EASA hat das Dokument ‘Review of Aviation Safety Issues Arising from the COVID-19 Pandemic‘ aktualisiert und dabei folgende Problemfelder behandelt:

  • Ungewöhnliche Anflugprofile unter den Bedingungen der Pandemie (instabile Anflüge)
  • Zunahme von Cybersicherheitsproblemen im Zusammenhang mit der Pandemie-Situation
  • Transfer von Piloten von einer Flotte zur anderen, was zu geringeren Flugstunden führt
  • Wartung von elektrischen Systemen und Sichthilfen auf Flugplätzen
  • Schlechtere Finanzierung der Luftfahrtaufsichtsbehörden
  • Verringerung der Trainingseffektivität aufgrund der COVID-19-Beschränkungen
  • Schnelles Wachstum des Frachtbetriebs während der Pandemie
  • Verringerung der vertraglich vereinbarten Gebühren an Bodenabfertigungsdienstleister
  • Fehlender Wissenstransfer für das Luftfahrtpersonal der neuen Generation
  • Rückkehr von Flugsicherungsorganisationen in den Betrieb nach mehrmonatiger Schließung
  • Mitführen von Handdesinfektionsmitteln in der Kabine

Organisationen und Mitgliedstaaten sollten die Anwendbarkeit der in der Überprüfung aufgeführten Sicherheitsaspekte auf ihre eigene Organisation bewerten und sie gegebenenfalls in ihrem SMS erfassen.

CLEARED FOR TAKE OFF!

/in /von

A Pilot’s Guide to Returning to Flying  Cleared-for-Take-Off-2020-mental-health-guide.pdf

Von Paul Dickens, Core Aviation Psychology
www.core-ap.co.uk

Ziel dieses Leitfadens ist es PilotInnen, die aufgrund der aktuellen Covid-Situation längere Zeit nicht im Flugdienst waren, auf eine effektive Rückkehr in den Flugbetrieb vorzubereiten. Der Leitfaden soll helfen, sich mental, physisch und emotional auf die Rückkehr an den Arbeitsplatz vorzubereiten und gibt Anregungen, wie die damit verbundenen Veränderungen in Familie und engen Beziehungen, die sich daraus ergeben, gut bewältigt werden können.

Safely Navigating the Industry RECOVERY

/in /von

Eingeschränkte Trainingsmöglichkeiten, mögliche Spitzen im Verkehrsaufkommen kombiniert mit dem Ende der ICAO COVID-19 Contingency Related Differences (CCRD) mit Ende März 2021, hin zu einem „Targeted Exemptions System“, das ab 1.4.2021 möglich ist, haben die Organisationen IATA, CANSO, IFATCA und IFALPA dazu veranlasst, eine weitere Webinar-Serie zu starten. 

Weitere Informationen und Registrierung:

Episode 2 – Maintaining Competency and Training During Recovery
Target Audience: Airlines, ANSPs, Pilots, ATC/OCC Shift Supervisors, ATC Unit/OCC Managers, Training Managers / Directors
Date: 22 April, 2021
Time: 1030 UTC

Das Webinar ist kostenfrei, allerdings beschränkt auf eine Teilnehmerzahl von 1000 Personen. Interessierte sollten sich rasch anmelden!

In diesem Zusammenhang möchten wir noch auf ein Joint Safety Bulletin aufmerksam machen:

Occupational Health and Safety in the Context of COVID 

A joint publication with IATA, CANSO, and IFATCA on Safety Risk Assessments (SRA) on the effects of COVID on operations, this joint bulletin is a result of the SRA and the webinar series Safely Navigating the Industry Recovery. It highlights key considerations with regards to the impacts of health measures on operational staff, the possible long-term impacts of COVID infections, and best practices for health measures.

Global Campaign on Notam Improvement

/in /von

JETZT ANMELDEN!

Erstes Webinar am 8. April 2021

Lange schon gibt es die Forderung, Notams in ihrer jetzigen Form zu überarbeiten. Täglich sind ca. 35.000 Notams im globalen Air Transport System. 2020 hat die Gesamtzahl der veröffentlichten Notams 1,7 Mio überschritten. ICAO hat deshalb die NOTAM2021 Campaign gestartet.  Beginnend mit 8. April 2021 finden Webinare statt. In der ersten Phase geht es darum, die Zahl der alten Notams, die nach wie vor im Umlauf sind, zu eliminieren. 

Jeder kann bei diesem Webinar teilnehmen. Wer es am 8.4. nicht schafft, hat weitere Möglichkeiten am 16.6., 31.8., 28.10., und 15.12. Dabei soll der Fortschritt beobachtet werden und Erfahrungen ausgetauscht werden. 

Alle Webinare finden um 12:00 Uhr UTC statt.

Weitere Informationen findet man: https://www.icao.int/airnavigation/information-management/Pages/GlobalNOTAMcampaign.aspx