Planung und Umsetzung einer Social-Media-Strategie auf Basis der Vereinsziele
Creative Content Erstellung
Umsetzung, Überwachung und Optimierung von digitalen Kampagnen
Community-Management auf Instagram und Facebook
Zu dir:
Du bist an der Luftfahrt interessiert und möchtest mehr darüber lernen
Sicherer Umgang mit Facebook, Instagram und Twitter. Idealerweise bringst du Know-How für die kanalspezifische Aufbereitung, Verwertung und Erstellung von Text-, Bild-, Audio- und Bewegtbild-Content mit
Gute Kenntnisse in der Bilderstellung und Bearbeitung (Photoshop oder Affinity Photo)
Bereitschaft zur Weiterbildung
Verlässlichkeit, Teamfähigkeit und Verantwortungsbewusstsein
Strukturierte, lösungsorientierte Arbeitsweise; Eigenverantwortlichkeit und Kreativität
Fließende Deutsch- und sehr gute Englischkenntnisse in Wort und Schrift sind für dich selbstverständlich
Das bieten wir:
Als Teil des ACA Teams hast du Kontakt mit einem Team aus aktiven Linienpiloten und der Büroleitung
ACA ist Mitglied bei ECA (European Cockpit Association) sowie IFALPA (International Federation of Airline Pilots Associations) – Kennenlernen eines internationalen Netzwerks
Persönlicher Gestaltungsraum ist vorhanden, konstruktive Entscheidungsfindung und Offenheit für neue Ideen sind willkommen und erwünscht
Ein großartiges Team, das dich willkommen heißt
Wertschätzung und ein respektvoller Umgang sind Teil unserer Philosophie
Der erwartete Aufwand beträgt 10 Stunden pro Woche. Anstellung in Form geringfügiger Beschäftigung.
https://www.aca.or.at/wp-content/uploads/2021/10/socialmedia-oct21.jpg622922Astrid Schwarzwaldhttps://www.aca.or.at/wp-content/uploads/2018/06/logo-original-space.pngAstrid Schwarzwald2021-10-27 13:29:202021-10-27 13:30:54Wanted: Social media Beauftragte(r) für ACA
Die ECA Industrial Working Group traf sich für ein 2-tägiges Meeting in Brüssel, um die Lage der Branche gemeinsam zu erörtern und darüber zu diskutieren, wie die Pilotengemeinschaft am besten unterstützt werden kann. Hot Topics sind die Novellierung der Airservice Regulation 1008/2008, RCO (Reduced Crew Operations), die Haltungen zu einer möglichen Impfpflicht und nationale Updates zur wirtschaftlichen Lage der Airlines.
https://www.aca.or.at/wp-content/uploads/2021/09/e-5vjphvuae8g8.jpeg20482048Strobl Andreashttps://www.aca.or.at/wp-content/uploads/2018/06/logo-original-space.pngStrobl Andreas2021-09-30 16:07:122021-09-30 16:33:50Industrial Working Group Meeting 22.09. – 23.09.2021
Schränkt die DSGVO die Rechte der Gewerkschaften ein? Kann eine Fluggesellschaft unter dem Vorwand des Datenschutzes die Weitergabe von Daten an Gewerkschaften verweigern? Am 21.09.2021 erklärten Rechtsanwälte und Lektoren der
KU Leuven, wie GDPR und Arbeitsbeziehungen in der Luftfahrt miteinander in Einklang gebracht werden können.
https://www.aca.or.at/wp-content/uploads/2021/09/e-ztv2xuuamqi2h.png678524Strobl Andreashttps://www.aca.or.at/wp-content/uploads/2018/06/logo-original-space.pngStrobl Andreas2021-09-30 15:46:252021-09-30 15:51:17Study “GDPR-project” of KU Leuven
Als Vertreter der AAP Gruppe darf ich in Hannover am Advanced Investigation Training teilnehmen.
Spannende Themen erwarten mich in den nächsten Tagen.
Der gestrige Tag war der sogenannte Field Day. Ein simulierter Unfall brachte uns die Gelegenheit die Daten des FDR auszulesen, den CVR abzuhören, die Unfallstelle zu begutachten und zu vermessen, und zu guter letzt auch die Cockpit Crew zu interviewen.
Die Aufgabe war die Ursache am RWY overrun herauszufinden. Die anschließende HFACS Analyse wurde in den einzelnen Gruppen diskutiert. Eine Pressemitteilung und die ersten Erkenntnisse an den IIC wurden verfasst, und anschließend im Lehrsaal diskutiert.
Der heutige Tag endete mit der Erarbeitung der Vorgangsweise einer NTSB Untersuchung.
Das erlernte Wissen mussten wir in der abschließenden schriftlichen Prüfung unter Beweis stellen, die wir aber alle positiv absolvieren konnten.
Als verantwortungsvolle Organisation ist es uns wichtig, unsere Mitglieder bei Bedarf durch unsere Expertise vor Ort bestmöglich betreuen zu können.
Durch Erlangen des heutigen Certificates, ist dies nun auch im Rahmen einer NTSB Untersuchung möglich.
Interessante 3 Tage in der wir einiges Wissen des Grundkurses aufgefrischt, und viel Neues gelernt haben. Immer aber in der Hoffnung, es nie anwenden zu müssen.
https://www.aca.or.at/wp-content/uploads/2021/09/img_2206.jpg20481536Christian Flatscharthttps://www.aca.or.at/wp-content/uploads/2018/06/logo-original-space.pngChristian Flatschart2021-09-20 09:43:512021-09-22 19:00:14Advanced Investigation Training
Die Pandemie hat auch zu einer Ausweitung des Betriebs einiger Luftraumnutzer, einschließlich neuer Marktteilnehmer, geführt. Bei der Wiederaufnahme des Flugverkehrs muss diesen neuen Betriebsarten besondere Aufmerksamkeit gewidmet werden. In dieser Session werden Branchenexperten diese Fragen erörtern und Maßnahmen diskutieren, die zur Gewährleistung der Sicherheit eingesetzt werden können, wenn das Verkehrsaufkommen weiter zunimmt.
Anmeldungen: Episode 5 – ATM & Airport operations during recovery Target Audience: Airlines, Airports, ANSPs, ATC/OCC Shift Supervisors, ATC Unit/OCC Managers, Pilots, Training Managers / Directors Date: 23 September 2021 Time: 1030 UTC
Das Webinar ist kostenfrei, allerdings beschränkt auf eine Teilnehmerzahl von 1000 Personen.
https://www.aca.or.at/wp-content/uploads/2021/02/aw-pic052.jpg800875Astrid Schwarzwaldhttps://www.aca.or.at/wp-content/uploads/2018/06/logo-original-space.pngAstrid Schwarzwald2021-09-16 15:42:072021-09-20 11:43:44Safely Navigating the Industry RECOVERY
https://www.aca.or.at/wp-content/uploads/2020/10/ifalpa-logo-sb.jpg591591Astrid Schwarzwaldhttps://www.aca.or.at/wp-content/uploads/2018/06/logo-original-space.pngAstrid Schwarzwald2021-09-14 13:10:482021-09-20 11:41:58Kabul FIR updated Information
Leider findet die Tagung auf Grund steigender Covid Zahlen wieder nur online statt.
Wir sind heuer auch mit 2 Vorträgen vertreten.
Heute darf ich den anwesenden Fliegerärzt*innen einen Einblick in das Safety Management System geben.
UPDATE
Der erste Tag des Jahrestages der österreichischen Flugmedizin neigt sich dem Ende zu.
Spezialisten aus Österreich, Deutschland und der FAA aus Oklahoma City haben die Vorträge gestaltet.
Details und Diskussionen über kardiologische Befunde und deren Auswirkungen auf die Flugtauglichkeit, die Möglichkeiten der Beurteilung der Funktionstüchtigkeit der Hand, die Beurteilung der HNO Tauglichkeit und nicht zuletzt der ACA Beitrag über das Safety Management haben mit „FAA Medical Certification – Response to Covid 19“ einen sehr interessanten Tag ergeben.
Morgen geht es weiter.
Und die ACA wir wieder mitwirken.:
Bewertung operationeller Flugrisiken. Die Fortsetzung des heutigen Vortrages.
UPDATE
Auch der zweite Tag des Flugmediziner Tagung war geprägt von sehr interessanten Vorträgen und Diskussionen.
Unser Beitrag über die Bewertung operationeller Flugrisiken wurde mit großer Aufmerksamkeit verfolgt.
Der Einsatz virtueller Realität in der Beurteilung des Stressverhaltens zeigte eine mögliche neue Variante in der Beurteilung der Tauglichkeit auf.
Alles in allem eine gelungene Veranstaltung, auch wenn sie „nur“ online abgehalten werden konnte.
Speziell für die APAC Region (Asia Pacific) – aber nicht exklusiv, sondern auch Pilot*innen aus anderen Regionen sind eingeladen – findet am 30. August 2021 von 10:00 – 12:30 UTC dieses Webinar statt.
Das GRF – Global Reporting System and Format for Assessing and Reporting Runway Surface Conditions – ist eine neue ICAO Methodik, die am 4.11.2021 anwendbar wird. Runway condition reporting soll auf diese Weise harmonisiert werden und dazu führen, dass Flight Crews in Zukunft verbesserte Informationen hinsichtlich Take-off und Landing-Performance erhalten.
ECA hat ein Positionspapier veröffentlicht, das sich mit dem vieldiskutierten Konzept des reduzierten Besatzungsbetriebs (Extended Minimum Crew Operations, eMCO und Single Pilot Operations, SiPO) befasst.
Der Dachverband äußert sich darin mit den wichtigsten politischen Botschaften und weist gleichzeitig auf Flugsicherheitsbedenken (einschließlich Müdigkeit) hin. Es wird an die politischen Entscheidungsträger appelliert, den technologischen Fortschritt zu nutzen, um die menschliche Kapazität zu verbessern, anstatt sie zu ersetzen, und ECA betont die grundlegende Rolle des ‘menschlichen Piloten’ als Sicherheitsressource.
EASA hat ein Update seines Aviation Health Protocols veröffentlicht, das das Rollout der Impfung und neueste wissenschaftliche Erkenntnisse berücksichtigt. Es enthält Informationen zu den neuen Virus-Varianten und bekräftigt die Notwendigkeit, Hygienemaßnahmen weiterhin anzuwenden, Masken zu tragen und Abstand zu halten. Patrick Ky, Executive Director der EASA: “Wir haben einen entscheidenden Meilenstein in der Pandemie erreicht. Der neue Ansatz erlaubt es, dass Reisende wieder fliegen können, ohne rasche Veränderungen der Einreise-Regeln befürchten zu müssen. Industrie und Passagiere haben lange darauf gewartet. Dank der Arbeit der Experten im ECDC vertrauen wir darauf, dass dieses Protokoll praktische und pragmatische Anleitung für eine sichere Reise sein wird.”
Das Dokument wird sich weiterentwickeln. Inputs von unseren Mitgliedern sind deshalb willkommen.
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